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            武重螺旋槳加工設備打破國際壟斷

            發布日期:2011-04-26 10:11:26 來源:卷板機網 瀏覽:
             五軸聯動數控機床數控機床技術制高點標志之一,用于大型螺旋槳空間曲面加工的五軸聯動銑車床,曾引發美、日制裁原蘇聯的“東芝事件”。
              與“東芝事件”中的同類機床比,武漢重型機床集團有限公司(以下簡稱“武重”)近日通過鑒定的產品,技術水平更為先進,并且填補了國內空白。
              鎮江亮相
              4月8日,湖北省科技廳組織并在鎮江主持召開由武重承擔的863計劃———螺旋槳用重型七軸五聯動車銑復合加工機床項目科技成果鑒定會。
              來自浙江大學、武漢大學、中南大學、大連理工大學、北京航空航天大學、中國機械工程學會、中國機床工具工業協會的專家出席了鑒定會,項目完成單位的領導和主要負責人參加了會議。
              鑒定會由中南大學教授、工程院院士鐘掘為首組成了鑒定專家委員會,主持并對此項目進行了客觀公正的鑒定。
              在鑒定會開幕之前,專家組成員以及其他參會人員前往鎮江中船瓦錫蘭螺旋槳公司實地考察參觀項目設備加工實際情況。
              隨后,評審會正式開始,由鐘掘主持。會上,武重總工程師桂林、華中科技大學教授李斌、鎮江中船瓦錫蘭螺旋槳有限公司副總經理陳福盈代表項目相關方,分別作了項目總體工作報告和機床技術報告、數控系統和加工工藝技術報告以及應用情況報告。
              破解大型整體螺旋槳加工難題
              據悉,螺旋槳用重型七軸五聯動車銑復合加工機床作為國家高新技術研究發展計劃(863計劃)項目,由武重集團承擔,華中科技大學、鎮江中船瓦錫蘭螺旋槳有限公司參與共同完成。
              該產品加工直徑達8.5米,擴展可達12.5米,高度達3.3米,工作臺承重達160噸,具有七軸控制、五軸聯動車銑復合加工、在線測量等功能,可實現對螺旋槳葉面重疊部分、非重疊部分、槳葉輪廓以及槳轂中孔等加工區域的全面精密銑銷加工,還能利用車銑復合的特點,一次裝夾多平面的加工。
              武重總工程師桂林表示,這臺機床的問世,大大提高了整體螺旋槳型面加工精度和加工效率,解決了大型整體螺旋槳加工的難題,提高了我國大型艦船的制造能力,可用于船舶行業、發電行業、航空制造等各種葉片特殊型面的加工。
              鑒定委員會認真聽取了機床技術研究、科技查新、機床檢測、用戶使用證明、經濟效益分析、技術條件等報告,審查了相關資料。同時,根據對加工樣品及使用廠家實地考察的結果,針對產品技術創新點、運行穩定性、用戶使用情況等相關問題提出了質詢。
              與會專家認為,項目研制的螺旋槳用七軸五聯動車銑復合機床為國內首創,具有自主知識產權,機床總體技術水平達到了當前同類機床國際先進水平,提升了我國重型機床的技術水平和國際競爭力,打破西方發達國家對該類機床的限制和封鎖,填補我國沒有重型車銑復合機床加工整體螺旋槳的空白,為我國的船舶工業及其他相關行業關鍵零件加工提供先進的國產裝備。無論從經濟效益、國防安全、產業升級、環保綠色的角度,還是從市場需求來看,該項目所研發產品和相關技術都具有實在的、廣闊的應用轉化前景。
              各方好評鎮江中船瓦錫蘭螺旋槳公司外方總經理表示:“我們的不少客戶點名要求使用這臺設備。CKX5680復合加工機床由于具有齊全的功能、良好的加工穩定性、高精度、高效率等優越的綜合性能,加工出的產品滿足客戶需求,受到客戶的肯定,使用廠家也將其定為加工大型螺旋槳的主力機床,為用戶創造了實實在在的經濟效益。”
              中國機床工具工業協會專務徐尚文則告訴中國工業報記者:“第一,這是一個產學研用結合非常好的項目;第二,項目中涉及的關鍵技術是自主研發的結晶。我們出了很多高檔機床數控系統不是西門子的就是發那科的,今天我們看到這么一臺高檔數控機床數控系統是國產的;雙擺角銑頭,過去從意大利等國家進口,有的國家還不賣。第三,通過這個863項目的開發,引領了系列產品,推進了產業化。同時,在一個外資控股的企業使用了三年,還獲得用戶認可,相當不容易。”
              而鐘掘院士在總結時說:“這個項目得到了國家、地方的高度重視和支持,是產學研用實踐成功的典范,它代表國家實力,項目研發團隊是國家螺旋槳先進加工技術研發的唯一一支團隊,是國家隊,同時希望不但要更進一步地發展此項目,更要不斷創新,研發更多的世界一流的產品,為國家裝備事業發展做出更大貢獻。”
              走向市場
              美國的尼米茲級航母,螺旋槳直徑6.4米、重30多噸。世界上最大的集裝箱貨船“愛瑪馬士基”號,螺旋槳直徑9.6米、重131噸。這樣的螺旋槳,我國此前憑自己的設備,沒辦法加工出來。
              憑著技術壟斷優勢,國外企業敢獅子大開口,一臺高檔機床動輒售價上億元。武重研制成功的新機床,價格僅相當于進口產品的兩三成。除了可加工大型船用螺旋槳,該機床還可用于航空制造、發電等領域。
              通過科技成果鑒定,意味著CKX5680復合加工機床已具備了滿足批量生產的條件,擁有了搶占市場、創造出更大的經濟效益和社會效益的能力,為武重集團后續系列產品的開發奠定了良好的基礎。
              武重總經理彭斯林說:“這臺機床填補了國內空白,打破了發達國家的封鎖,該成果不僅對我國國民經濟相關行業產生了推動力,也必將對武重的發展、加強產學研用合作創造一個更為廣闊的平臺。武重將繼續踐行研發制造高檔數控機床的歷史使命,抓住‘十二五’發展機遇,為中國制造走向中國創造繼續努力拼搏。”
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