今天，越來越多產業的核心部件都有著明顯的“信息化”、“智能化”、“數字化”的特征，往往產品的數字化與信息化的程度直接決定了產品的“含金量”。一直以來產品技術含量低、處于價值鏈的低端是中國制造業的現狀，要想改變這樣的狀況，必須要加速推進產品信息化。推動產品信息化和服務信息化是工業和信息化部下一步推動兩化深度融合的重中之重。
信息化有高附加值
推進產品“機、電、息”一體化，關鍵是嵌入式軟件、工業電子和知識與數據融合。
提升產品“含金量”是中國制造業逃離拼體力、拼勞工狀態，進入價值鏈高端的關鍵，而今天產品的“含金量”與信息技術密切相關。有數據顯示，在豪華轎車上，電子產品的成本已經占到整車成本的70%以上，豪華汽車正在不斷向“計算機 4個輪子”的方向發展;在機床制造方面，數控機床與傳統機床相比價格高出20%~40%。嵌入電子信息技術提升產品的智能化程度，帶來更高的附加值，這樣的溢價定律在汽車、船舶、機械裝備、家電等各個領域上演，推動產品數字化、網絡化、智能化成為提升產品附加值的關鍵。
《中國電子報》記者不久前采訪寶鋼旗下的寶菱重工技術中心主任彭建東，他坦言，作為為鋼鐵企業提供裝備的寶菱重工，其發展方向一定要牢牢緊扣鋼鐵產業的轉型方向，產品與解決方案向高端化、智能化、綠色化方向拓展，而這些目標的實現都離不開信息技術。彭建東說：“要設計生產出更智能的冶金設備，為用戶提供更智能高效的解決方案，需要裝備制造企業向數字化高效企業轉型，與此同時，充分將數字化技術、智能技術、控制技術更好地融合到裝備與設備中，要從單機向成套設計邁進。”
北京航空航天大學機械工程及自動化學院飛行器制造工程系教授劉繼紅在接受《中國電子報》記者采訪時表示，推進產品信息化就是要推進產品“機、電、息”一體化，在過去講的機電一體化的基礎上加上信息技術，使得產品具有更高的智能性、智慧性，這其中有幾個關鍵，一是嵌入式軟件，二是工業電子，三是知識、數據，如何將智慧賦予到產品中，使之智能化，是產品信息化的關鍵。
青島宏大紡機負責人曾向《中國電子報》記者透露，宏大紡機自主研發的幾個核心產品，即便是在市場低迷的情況下依然緊俏,之所以如此，不是看到國外有了新產品去仿制，而是在全球紡織行業出現某種需求和某種理念的時候就進行新產品的研發。圍繞全球最新的理念融合數字化、集成化、網絡化進行新產品的研發，以理念定產品和技術，這樣就能保證宏大紡機的產品與全球其他紡織裝備制造先進企業的產品同步甚至領先國際。
人才是最大挑戰
提升裝備行業的數字化和智能化水平不是一件容易的事情，需要3個維度的復合人才，缺乏人才是最大的挑戰。
幾乎所有的企業都明白，在產品中添加“智能”、“智慧”、“信息化”是提升產品附加值的重要路徑，但要給產品增“智”添“值”，推進產品信息化并非易事。宏大紡機的負責人坦言：“紡織裝備從機械化到數字化、智能化是一個革命性的跨越，也不是一件容易的事情，需要3個維度的復合人才，缺乏人才是最大的挑戰。”
彭建東認為，重型裝備制造業向高端化和智能化方向轉型，面臨很大的障礙，主要體現在核心控制系統技術的取得難度較大、成本較高;控制系統、基本自動化系統與機械系統集成方面的人才培養難度大，過程較長;起步階段與國際高端供應商的競爭處于下風等。
應該說要加速中國制造業產品信息化，推動產品“數字化”、“智能化”、“網絡化”是一個巨大的課題，需要信息技術與各個領域的技術深度融合，某種意義上它對IT人才的要求要高于對通用IT人才的要求。
桂林機床的負責人坦言，機床行業相對于IT是傳統產業，很難提供與IT公司、互聯網公司一樣的待遇，留人、招人是很大的難題。
多方協作推進產品信息化
需要探索產、學、研、用的有機結合，與IT企業達成新的商業模式合作，加大對產業環境的支持力度。
四創電子副總經理沙學松對《中國電子報》記者表示，推動產品信息化，提升中國企業的系統能力，解決復合型人才問題的確是一個很難破解的課題，這樣的復合型人才學校往往很難培養，需要項目帶動，需要在企業中成長，將通用人才變成行業人才。
加速產品信息化，需要充分運用新一代信息技術，真正將新一代信息技術融入產品中。而這樣的融合除了在技術層面的融合，同樣也需要在商業模式上有更多的融合，也需要IT企業在商業模式上有更突破的合作思路。柳州某工程企業副總裁曾對《中國電子報》記者表示，現在他們正不斷將更多的物聯網技術、嵌入式技術、云的技術嵌入到他們的工程設備中，產品的智能化提升獲得用戶的歡迎，但是增加的成本客戶卻不愿買單。他們很希望與IT企業達成新的商業模式合作，以破解新一代信息技術運用于新產品中的成本上升問題。
推進產品信息化，加速兩化深度融合，除了企業自身更多的努力，還需要產業環境的進一步支持。彭建東認為，裝備制造產業是中國制造業升級的關鍵環節，需要國家更多的支持，但目前國家的各種相關政策對于裝備制造企業的支持主要在后端的產業化環節，對于企業前端的研發投入和支持還是太少，類似冶金裝備制造這樣的領域還有非常多的核心技術需要進行自主創新，比如冶金制造裝備中的核心控制系統“黑盒子”，就需要國家投入和整合更多資源加速突破。
因此，彭建東希望政府相關部門出臺更多的政策，整合社會各種資源，支持裝備企業研發出更多的“黑盒子”類核心產品，讓裝備制造產業最終破解“黑盒子”難題，全面提升我國裝備制造產業的核心競爭力。 |
